Nové Piaggio MP3 400 cm³ HPE se může pochlubit nejen modernějším, sportovnějším designem, ale také špičkovými technologiemi, včetně mimořádně úsporného motoru Euro 5, bezklíčového odemykání, full LED osvětlení, nového brzdového systému a největšího barevného TFT displeje v segmentu tříkolových skútrů. Model MP3 byl vůbec prvním tříkolovým skútrem a v průběhu let Piaggio nikdy neusnulo na vavřínech a pokračovalo ve zdokonalování designu až do dnešní podoby, kdy se nacházíme v nové kapitole příběhu městské mobility. Srdcem nové řady Piaggio MP3 je vysoce výkonný motor Euro 5 o objemu 400 cm³, který byl zcela přepracován, aby poskytoval vyšší výkon s nižšími vibracemi a nižší spotřebou paliva. Piaggio spojilo řadu svých nejnovějších inovací, aby vytvořilo jedinečný zážitek z jízdy, včetně bezklíčové aktivace pro rychlé a snadné zapalování, přihrádky na rukavice s integrovaným portem USB, prostorné přihrádky pod sedadlem s osvětlením a největšího barevného TFT displeje v segmentu tříkolek o velikosti 7 palců. 

Nový model MP3 530 HPE Exclusive je ztělesněním svého názvu. Jde o nejvyspělejší tříkolový skútr, jaký kdy Piaggio vyrobilo. Je vybaven výkonným motorem Euro 5 o objemu 530 cm³, tempomatem, zpátečkou, funkcí zadní kamery a informačním systémem pro sledování slepého úhlu. Jedná se o revoluční řešení mobility pro cestování ve městě i mimo něj, které přináší ideální kombinaci komfortu a výkonu, díky čemuž je bezpečné cestování po městě i mimo něj hračkou. Srdcem nové řady Piaggio MP3 je výkonný motor Euro 5 o objemu 530 cm³, který byl zcela přepracován, aby poskytoval vyšší výkon s nižšími vibracemi a nižší spotřebou paliva. Představuje skutečnou evoluci a dosahuje výkonu přes 44 koní, což z modelu Piaggio MP3 530 HPE Exclusive činí nejvýkonnější tříkolový skútr na trhu. Piaggio spojilo řadu svých nejnovějších inovací, aby vytvořilo dokonalý zážitek z jízdy, včetně bezklíčové aktivace pro rychlé a snadné zapalování, přihrádky na rukavice s integrovaným USB portem, prostorné osvětlené přihrádky pod sedlem a největšího barevného TFT displeje v segmentu tříkolových skútrů o velikosti 7 palců. Jako by to všechno nestačilo, k dispozici je také tempomat, zpátečka, zadní kamera a systém BLIS (Blind Spot Information System).

Model CRF1100L Africa Twin inspirovaný dakarskou legendou charakterizuje důrazný výkon, černé detaily a zbrusu nové grafické prvky přímo ze závodů rally a je zrozený k tomu, aby se předvedl, když jde do tuhého.

Víme přesně, co potřebujete: maximální výkon a minimální hmotnost díky menší nádrži a lehčí a agilnější kapotáži.

Zabere tam, kde ostatní selhávají; ideální pro různé podmínky jízdy v terénu. Je to ale jednoduchá záležitost – všechno záleží na vás a na vašem motocyklu. Buďte připravení na novou a dobrodružnější jízdu. Proto jsme zkonstruovali model Africa Twin. Víme, co dokáže.

Osmiventilový dvouválcový motor SOHC dosahuje maximálního výkonu 75 kW a točivého momentu 105 Nm. Ale způsob, jakým tento motor reaguje, je ohromující. Díky 46mm tělesu škrticí klapky s optimalizovaným nastavením řídicí jednotky je spojení mezi pravou rukou a zadní pneumatikou naprosto přesné. Ať už hledáte přilnavost na šotolině, nebo projíždíte serpentiny, máte k dispozici maximální výkon v jakýchkoli otáčkách.

Model Africa Twin vám poskytuje kontrolu a jeho srdcem je jednotka měření setrvačnosti (IMU) v 6 osách, která monitoruje motocykl při brzdění, zatáčení a zrychlování. Výsledkem je ostré řízení 7stupňového systému HSTC a 3stupňového systému řízení trakce k zamezení zvedání předního kola a náklonového ABS. K dispozici jsou čtyři výchozí jízdní režimy – URBAN, TOUR, GRAVEL a OFF-ROAD – a dvě plně přizpůsobené možnosti USER, které vám umožní mít v rukou motocykl podle vašich představ.

Můžete si vybrat model Africa Twin s manuální šestistupňovou převodovkou nebo naší inovativní šestistupňovou převodovkou DCT, která vám může zajistit nulový stres a hladké automatické řazení. Samozřejmě máte možnost přepnout na bleskurychlé manuální ovládání pomocí spouštěcích páček na levé ruce, které jsou ideální pro řazení nebo držení rychlostních stupňů v terénu. Převodovka DCT je také nově optimalizovaná pro jízdu při nízkých rychlostech na první a druhý rychlostní stupeň a pro případ, že opustíte silnici, stisknutím spínače G (na TFT displeji) snížíte prokluz spojky, čímž zvýšíte trakci a citlivost zadního kola.

SPECIAL je věrný svým kořenům, ale díky novému motoru o objemu 850 cm³ má veškerou sílu a krásu, kterou bys od autentického stroje Moto Guzzi očekával/a. Tato nestárnoucí ikona se nebojí přijmout modernost a přichází s veškerým komfortem, který poskytuje maximální výkon, bezpečnost a potěšení z jízdy. Tento motocykl je určen pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného, a přesně to najdou, když usednou do sedla této skutečné legendy.

Tým konstruktérů v Mandellu del Lario neúnavně usiloval o dokonalost a u modelu V7 SPECIAL dosáhl nové úrovně komfortu, bezpečnosti a potěšení z jízdy.

Jezdci ocení prvky, jako jsou vysoce výkonné pneumatiky DUNLOP ARROWMAX STREETSMART ideální i do kluzkých podmínek, spolu se zkráceným zadním blatníkem, zcela novým předním LED světlometem a novými předními a zadními blinkry.

Lehký italský přízvuk retro stylu v kombinaci s nejnovějšími technologiemi v motoru, materiálu a vybavení: to je KYMCO Like II 125i. Fanoušci zde najdou vše, co od něj očekávají. Jeho vzhled, za který vděčí italskému designérovi Massimu Zanibonimu, přináší do ulic elegantní lehkost. Jistě zapůsobí i vnitřní hodnoty tohoto krasavce, jako stabilní dvojitý rám, teleskopická vidlice, 5ti násobně nastavitelný tlumič a extrémně úsporný čtyřdobý motor Euro 4. Z multifunkčního kokpitu získá řidič řadu informací a může si také nabít svůj smartphone prostřednictvím moderního USB portu v odkládací schránce.