Aprilia RSV4 1100 Factory

Barva:

555 900 Kč

Představ si, jaké pocity ti dává motocykl na závodní dráze. Vzrušení z maximálního výkonu, ze zrychlení v zatáčkách, když dosáhneš nejvyšší rychlosti, ostrý dech na cílové rovince. Vítejte v prostředí RSV4 Factory. Prémiový superbike na špičce své kategorie je určen pro jezdce, kteří touží po vysokém výkonu bez kompromisů na úrovni kvality a bezpečnosti, které jsou synonymem pro Aprilia.

Popis Technické vlastnosti

Představujeme Vám model RSV4 1100 Factory, nejnovější plod evoluce v rámci modelové řady RSV4 s dokonalým rodokmenem a úspěšnou historií účasti v závodech superbiků, která zahrnuje sedm titulů mistra světa. Přidáme-li k tomu závodní techniku světové úrovně a rozsáhlé zkušenosti z MotoGP, výsledkem je výjimečný motocykl pro jízdu na silnicích i závodních okruzích.

RSV4 1100 Factory stanovuje nová měřítka ve svém segmentu a je prvním motocyklem Aprilia, vybaveným novým motorem V4 1078 cm3, který se může pochlubit nejvyšším výkonem 217 k. Mezi výjimečné prvky tohoto jedinečného a okamžitě rozpoznatelného motocyklu patří také pozoruhodné detaily, osobité barvy a chytré využití hliníku, titanu a uhlíkových kompozitů.

Více informací...

Motor: Podélně uložený, čtyřdobý, kapalinou chlazený čtyřválec Aprilia s válci do V/65°, DOHC, čtyři ventily na válec
Vrtání x zdvih: 81 x 52,3 mm
Zdvihový objem: 1099 cm3
Nejvyšší výkon: 217 HP (159.5 kW)
Nejvyšší točivý moment na klikovém hřídeli: 125 Nm na 10,500 rpm
Převodovka: 6stupňová kazetová převodovka, řadicí páka s elektronickým systémem Aprilia Quick Shift (AQS)
Elektronické systémy pro řízení trakce: Systém APRC (Aprilia Performance Ride Control), který zahrnuje protiprokluzový systém ATC (Aprilia Traction Control), systém pro regulaci zvedání předního kola AWC (Aprilia Wheelie Control), systém pro dynamický rozjezd ALC (Aprilia Launch Control), tempomat (ACC) a omezovač rychlosti (APT). Všechny funkce lze nezávisle na sobě nakonfigurovat a deaktivovat.
Spojka: Vícelamelová spojka v olejové lázni s mechanickým ovládáním prokluzu
Rám: Dvojitý, prostorový rám, svařený z hliníkových odlitků a výlisků. Možnosti nastavení.
Odpružení vpředu: Vidlice Öhlins NIX s rameny ∅ 43 mm a povrchovou úpravou TIN.
Odpružení vzadu: Tlumič Öhlins TTX s vnějším zásobníkem
Brzdová soustava: Vpředu: Dva plovoucí brzdové kotouče ∅ 330 mm s lehkými třecími plochami z ušlechtilé oceli a hliníkovým středem, Vzadu: Brzdový kotouč ∅ 220 mm; brzdový třmen Brembo se dvěma samostatnými pístky ∅ 32 mm.
Kola: Vpředu: 3,5 x 17“, Vzadu: 6,00 x 17“
Pneumatiky: Vpředu: 120/70 ZR 17, Vzadu: 200/55 ZR 17
Rozvor: 1439 mm [1441,6 mm]
Délka: 2052 mm
Šířka: 735 mm
Výška sedla nad zemí: 851 mm
Hmotnost bez provozních náplní: 177 kg
Pohotovostní hmotnost: 199 kg (s plnou palivovou nádrží)
Objem palivové nádrže: 18,5 litru (včetně nouzové zásoby paliva 4,0 litru)
Obrázek v kategorii: 1